外环高速深圳段一期工程开建 计划2018年全通

    1日，外环高速深圳段一期工程中田园互通立交先行开工建设，标志着深圳外环高速公路正式进入开工建设阶段。

　　深圳外环高速是广东省“九纵五横两环”高速公路主骨架网中的重要组成部分，项目西起沿江高速，东至盐坝高速，全长93.2公里，沿线与沿江、广深、南光、龙大、梅观、清平、博深、深惠、深汕、盐坝等10条高速相接。

　　外环高速公路全线起于沿江高速，终于盐坝高速。全长93.2公里，其中深圳段为75.8公里，东莞段为17.4公里。目前深圳开工建设的为外环高速深圳段一期工程，西起沿江高速，东至深惠高速，全长51公里，目前该段已完成项目核准和初步设计工作，在开展施工图设计。

　　根据建设计划，外环高速深圳段一期工程中田园互通立交为先行开工段。该互通立交位于宝安区沙井镇海上田园风光景区西侧，与已建成的沿江高速公路相接，主线里程长度约1.4公里，设四条定向匝道，全部为桥梁工程，合计长度8428米。工期为30个月。外环高速公路二期工程为深惠高速至深汕高速，全长7.38公里，目前正在开展初步设计工作，计划于2014年底取得省交通厅的初步设计批复，2015年中开工建设。外环高速沿江高速一、二期工程（沿江至深汕高速）计划于2018年底前全部建成通车。

　　记者了解到，目前深圳外围圈层东西向长距离交通主要依靠机荷高速和南坪—水官两条大通道，而现状机荷高速、南坪快速日交通量已达9万车次和15万车次，已超过饱和交通量，高峰期拥堵严重。如果不建外环高速，2020年深中通道建成后，机荷高速的最大断面交通量将比现状再增加约5万辆，远超出机荷承受能力，深圳东西向交通将全面瘫痪。建设外环高速，将分流外围圈层东西向交通压力，缓解机荷高速、南坪快速等通道的交通压力。