番禺：拟建广州市最大“地下城”

    有着“广州第四商圈”之称的万博商务区地下空间利用规划首次公布。近日，万博商务区建设指挥部首次对外公布万博商务区的地下整体规划详情。

　　据介绍，万博商务区地下总体规划面积达177.4万平方米，将成为目前广州最大的“地下城”，其面积规模在国内也不多。

　　万博商务区建设指挥部总工程师郑月玲介绍，整个万博商务区将开发四层地下空间，目前工程已开挖到地下第二层，按照“三年开业、五年全部建成”计划，预计2015年地下空间全部建成并投入使用。

　　除了万博地下商业规划，目前万博商务区地上商业项目也“陆续开花”，吸引了包括天河城奥特莱斯、吉盛伟邦、沃尔玛山姆会员店、四海一家等商业业态的进驻，以及奥园广场、番禺万达广场等众多大型商业地产项目。

　　据业内人士估算，随着万博“地下城”的规划建成，未来两三年内，万博商务区将崛起超过百万平方米的商圈新势力，届时，番禺商圈的商业面积将赶超150万平方米的天河路商圈，形成广州“第四商圈”。

　　和广州众多地下空间不同的是，作为广州地下空间综合开发利用的试点，177.4万平方米的万博“地下城”整体采取生态规划，不仅有商业，还有将规划设计通达周边各个楼盘的地下综合交通，及配套整个万博商务区的市政设施。

　　其中，地下商业仅占“地下城”的20%左右、约36.8万平方米，其他约137.6万平方米、超七成的面积用于规划地下交通设施，另有3.1万平方米用于规划市政设施建设。

　　万博商务区建设指挥部介绍，地下空间共分为四层开发：地下负一层以综合开发和商业服务功能为主；负二层以商业服务、停车及地铁站厅功能为主；负三层以地铁站台上空及停车功能为主；地下负四层以地铁站台层、区间及停车功能为主。

　　为形成与各楼盘之间的畅通连接，万博“地下城”交通整体设计了“地铁、公交、车行、人行一体化”的立体综合交通网络，通过新增地下交通系统，建设一个主环、两个次环和6组出入口，使地下与地面道路交通系统与周边各楼盘及路面形成“无缝”衔接，一方面解决周边楼盘与商务区的交通衔接，一方面科学快捷地疏解地面交通压力。

　　另外，该商务区还将新增1个地下公交车首末站、1个地下出租车停靠站，并设2000个地下公共停车位，提供区域停车资源共享。

　　从规划到不断完善实施，番禺商圈的地域潜力正逐渐显现出来。然而，与广州市区的核心商圈相比，番禺商圈的优势何在？过百万平方米的商业规模体量和庞大商业业态的聚集，番禺是否有足够的消化能力?

　　对此，负责万博商务区开发建设的番禺信投公司相关负责人表示，万博商务区的消费目标群体在四五十万番禺楼盘业主及珠三角客。目前，在万博商务区周边集聚了华南碧桂园、锦绣香江、南奥等大型居住小区，过去由于商业配套设施不完善，许多居民都跑到天河越秀一带消费，万博商务区的开发，就是为了解决居民在“家门口”购物的迫切需求。