银川至西安铁路项目获得国家批准立项 我国西部地区将再添一条“黄金通道”

    近日，国家发改委正式批复了银川至西安铁路项目建议书，标志着该工程已正式获得国家批准立项，我国西部地区将再添一条快速、便捷、大运能的“黄金通道”。
　　由中铁一院设计的银川至西安铁路正线全长580公里，其中，桥隧总长度为215公里，约占线路总长的37％，全线共设车站32处。线路北起宁夏回族自治区首府银川市，经吴忠市，向南途经甘肃省环县、庆阳市进入陕西省境内，经彬县、乾县引入西安枢纽，采用国铁Ⅰ级双线电气化标准设计。
　　银西铁路主要承担宁夏、蒙西地区与陕西、甘肃等地区间的客货交流，同时承担沿线尤其是庆阳地区煤炭资源外运任务，是《铁路“十二五”发展规划》中国家快速铁路网的组成部分，也是一条客货兼顾的大能力区际干线铁路。
    银西铁路线路设计年输送能力将达到客车50对、货运5000万吨，形成联系宁夏内陆开放型经济实验区和关中天水经济区的大能力便捷通道，并通过西安枢纽使沿黄城市带及陇东地区融入国家快速交通网，极大地拉近与关中天水经济区及中东部发达地区间的时空距离，也为沿线煤炭资源外运和专支线建设提供了强有力的运力保障。对形成内陆地区全方位开放格局、振兴陕甘宁革命老区、加快区域经济社会发展、完善西北地区路网布局、促进区域综合交通运输体系建设都具有重要十分重要的意义和作用。
　　该项目建成后，银川至西安的列车通行时间将由现在的14小时缩短至4～5小时，为中国革命做过重要贡献的庆阳、吴忠两座地级城市不通铁路的历史也将成为过去。