东塔高度破400米 预计下月超西塔成广州第一高

　　突破400米，尽管这对东塔而言是历史性的一刻，但无论是业主还是总建筑承包商都十分低调，没有举行任何仪式，只是发出一则通告确认这一消息。资料显示，东塔在2009年9月28日举行了盛大的开工奠基仪式，2011年8月6日开始地下工程施工，2012年元月开始地上工程施工，至今已建至86层，还差26层到顶。总施工承包商中建四局在消息中表示，预计今年2月份有望超过西塔高度，成为广州第一高楼，5月份做到主体结构封顶，2015年底完工，再经过内部装修工程，到2016年正式投入使用。

　　施工揭秘：

　　东塔作为530米的超高层建筑，在施工过程中采取了很多全新的工程技术，昨日中建四局和中建钢构公司趁此机会披露了很多此前不为人知的细节。

　　A、钢结构焊接总长110公里：相当于广州到深圳的距离

　　广州东塔的高宽比为8.93：1，是一个相当细长的正方形直筒，为了让细长塔身能够站起来，东塔用了8根钢柱加6道环形钢桁架再加双层钢板墙，这使得整体用钢量达9.4万吨，相当于西塔的2.25倍，施工时为了把这些钢结构焊接在一起，施工方需要使用焊丝700吨、二氧化碳49000瓶、乙炔17500瓶、氧气33500瓶，整个东塔的钢结构焊接长度为110公里，相当于广州到深圳的距离。为了保证工期，提高焊接速度，施工方还专门开发了一套可以跟随塔身升降的焊接平台，可以同时让6名焊接工人作业。

　　B、所有钢结构元件置入GPS芯片 丢失能随时找回：

　　考虑到运输工具的容量和工地的大小，东塔9.4万吨的钢结构是在工厂里生产出来后，被拆卸成汽车可以运输的小构件，再到工地组装起来，用塔吊吊至空中再焊接的。为了给无数个小钢构件进行管理，它们一生产出来就都被置入了G PS芯片，在运输和安装的过程中，无论它们去了哪里，施工方都可以实时监控，即使丢失都能随时找回。采取了这种最新技术，施工方更可以在400米高中安装时，对其进行精确定位，把每一块钢结构都安装到图纸中对应的位置，误差小到毫米。

　　C、总工期1600天 最高峰3600人同时施工：

　　据施工方介绍，东塔按2011年8月5日全面开工开始计算，总工期需要控制在1600天左右，中间还要经历四个农历春节工人放假回家，整个工期相当紧张，为此他们编制了详尽的工期倒排计划，由工期计算各阶段需要多少施工设备、原材料、工人数量，最高峰时东塔将同时有3600人施工。